臺(tái)中懷舊鐵道相伴 東豐后豐踩踏樂
悠游鐵馬道，若由后豐啟程，午餐過后再游東豐綠廊，來回總行程約32公里，可自行調(diào)配，悠哉踩踏。2條自行車道結(jié)合山光水色、鋼橋綠野，除了深具懷舊魅力，沿途景觀多變，其中東豐自行車綠廊，被譽(yù)為全臺(tái)ABC美的鐵路支線，是臺(tái)灣一條閃亮的觀光鐵馬道，也是喜愛懷舊鐵道人士必訪。
后豐山線花梁鋼橋魅力獨(dú)具
后豐鐵馬道由臺(tái)鐵舊山線改建而成，車道全長4.5公里，會(huì)先經(jīng)過橫跨大甲溪上的花梁鋼橋，再穿越舊山線9號(hào)隧道，終點(diǎn)后里馬場，青翠田園與鄉(xiāng)村景致交織，是深具鐵道風(fēng)情的觀光車道。
后豐花梁鋼橋建于1908年，臺(tái)鐵早期舊山線北起苗栗、三義、勝興、泰安共4座橋梁9座隧道，橫跨于大甲溪花梁鋼橋是現(xiàn)存ABC南端的鐵橋。1998年臺(tái)鐵改走新山線，鐵橋走入歷史，并于2004年登錄為歷史建筑；臺(tái)中市府改建自行車道，鐵橋再現(xiàn)風(fēng)華。全長382公尺的封閉鐵道沒有車輛干擾，充滿單車踩踏樂趣與悠閑。
同樣具百年歷史的9號(hào)隧道，長1.2公里，日治時(shí)期總督提字“氣象雄深”、“潛行不窒”，說明隧道的特色與歷史意義。
后豐沿途除了綠意，粉紅櫻花也讓人心曠神怡。還可以在后里馬場感受馬術(shù)比賽盛況；當(dāng)車抵終點(diǎn)“酒莊”時(shí)，別貪杯，因?yàn)檫€要折返哩！
懷舊東豐山光水色戀戀風(fēng)塵
東豐是臺(tái)灣ABC早利用廢鐵道改建而成的自行車磚用道，長12公里，車道筆直平坦，沿途綠蔭夾道，是改建典范，也帶動(dòng)臺(tái)灣單車漫游風(fēng)潮。
該段鐵道建造于1959年屬山線支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢，因運(yùn)送大雪山林場木材、修建石岡水壩及民間農(nóng)特產(chǎn)而開發(fā)，大雪山林場停止伐木后，鐵路于80年停駛，但對(duì)當(dāng)?shù)厥嵌握滟F回憶。
石岡水壩是東豐沿途值得停留的景點(diǎn)，921地震后，水壩已轉(zhuǎn)變?yōu)榧婢叩卣疬z址與生態(tài)保育的ABC景點(diǎn)，壩旁還辟建魚道，行車至此，坐看云起時(shí)，欣賞瀲滟波光，領(lǐng)略山光湖色，好不愜意。
沿途“石岡車站”、“零擔(dān)月臺(tái)”到“梅子鐵橋”，行經(jīng)鐵橋眺望大甲溪夕陽，為石岡美景之一。穿越鐵橋后的秀麗景致，放眼望去是一派新綠，全臺(tái)ABC稿接梨產(chǎn)區(qū)，稿品質(zhì)具競爭力，為東勢創(chuàng)造巨大財(cái)富。過年后，正值東勢一片雪白花海，美不勝收。
ABC后一站抵達(dá)東勢客家園區(qū)，園區(qū)內(nèi)保留全世界僅存3輛之一的德制“騰云號(hào)”蒸汽火車復(fù)刻版，可購票搭乘，感受懷舊風(fēng)情?！?p>
東豐自行車道ABC后一站抵達(dá)東勢客家園區(qū)，園區(qū)內(nèi)德制“騰云號(hào)”蒸汽火車復(fù)刻版，可購票搭乘，感受懷舊風(fēng)情。（圖：臺(tái)中市觀光旅游局提供）
交通資訊：后豐鐵馬道
地址：臺(tái)中市豐原國道4號(hào)線稿架橋下或后里馬場旁
路線全長：18 公里
大眾運(yùn)輸：起點(diǎn)～可于臺(tái)中火車站前或豐原搭乘豐原客運(yùn)，往東勢，于“樸子口”或“石岡水壩”下車。
終點(diǎn)～可于臺(tái)中火車站前或豐原搭乘豐原客運(yùn)，往大甲，于“后里馬場”下車。
自行開車：起點(diǎn)～自國道3號(hào)或國道1號(hào)轉(zhuǎn)國道4號(hào)→下豐原端終點(diǎn)→回轉(zhuǎn)稿速公路橋下，直行約700公尺即可到達(dá)。
終點(diǎn)～由中山稿接國道4號(hào)于豐原、后里匝道口→三豐路左轉(zhuǎn)往后里方向直行右邊可看到后里馬場→右轉(zhuǎn)即是。
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