快遞的貨運(yùn)的物流的通通被簡(jiǎn)稱司機(jī)
跟業(yè)務(wù)都被劃上等號(hào)
至少我周圍的都這么認(rèn)為...
都被歸類在沒有技術(shù)
你打算當(dāng)司機(jī)當(dāng)一輩子?
這句話是很多人都問過我的...
我覺得很悶...我從來不當(dāng)我自己是個(gè)司機(jī)~好歹現(xiàn)在也有業(yè)務(wù)司機(jī)跟物流士跟宅配工程師這幾個(gè)名稱...=.=
只有我?guī)讉€(gè)當(dāng)業(yè)務(wù)的朋友跟我當(dāng)20幾年老業(yè)務(wù)的老爸認(rèn)為這途其實(shí)也是學(xué)問很深的 不就搬貨收貨送貨
學(xué)問在那??
恭喜這么想的~真的是標(biāo)準(zhǔn)的司機(jī)...=.=
運(yùn)輸業(yè)其實(shí)追根究底而言~是整個(gè)社會(huì)鏈的一環(huán)~也是公司考量的成本之一
難道你在臺(tái)北然后客戶在花蓮叫貨自己大老遠(yuǎn)去送??不符經(jīng)濟(jì)效益..
運(yùn)輸業(yè)的系統(tǒng)大同小異~從集貨上柜到出車到轉(zhuǎn)運(yùn)站至各個(gè)站所到配送~光這幾個(gè)動(dòng)作對(duì)于車輛的調(diào)度~時(shí)間點(diǎn)的掌控~這中間就得多少經(jīng)驗(yàn)的累積了?
如果再加上有進(jìn)出口的話~中間又得經(jīng)過多少到手續(xù)?這..沒所謂的磚業(yè)能成的了事?中間可以想出的職位一堆了...
不管大小間都差不多~整個(gè)流程是一樣的
ABC下層的單位就是這些ABC前線的送貨的員工
不管是叫業(yè)務(wù)司機(jī)~或是好一點(diǎn)的叫宅配工程師
是的 叫我螺絲釘...ABC基本的單位
應(yīng)該都有聽過一根螺絲釘?shù)墓适?.這邊就不再提了
搬貨送貨收貨~通通是面對(duì)客戶~服務(wù)態(tài)度跟客戶應(yīng)對(duì)就決定你的成敗
一樣的動(dòng)作為什么人家會(huì)有印象好壞之分~取決于自己的心態(tài)~服務(wù)精神客戶至上~
這句不是服務(wù)業(yè)的磚利~運(yùn)輸業(yè)其實(shí)也是有其商品價(jià)值的~這商品叫服務(wù)~服務(wù)好客戶找你寄貨~或是有的有業(yè)績(jī)壓力去開發(fā)客戶的~這中間端看個(gè)人業(yè)務(wù)興趣~不管是服務(wù)好或是公司形象佳~總之就會(huì)培養(yǎng)到業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)~業(yè)務(wù)就是一門更稿深的學(xué)問...
如果這都沒學(xué)問~服務(wù)業(yè)跟跑業(yè)務(wù)的可以跟運(yùn)輸業(yè)一起關(guān)掉算了...
小螺絲釘也有大學(xué)問!
當(dāng)然車輛的保養(yǎng)維護(hù)跟東西的愛惜度是個(gè)人品德~這個(gè)不多提..不是每個(gè)人都可以把公物當(dāng)自己的這樣愛惜好好用~看多太多不懂得珍惜的人了..
總言之
每天不是一成不變的
每天面對(duì)的是許多的人事物
每天有數(shù)也數(shù)不完的新鮮事
可以學(xué)習(xí)到服務(wù)精神~磨練業(yè)務(wù)技巧
跟認(rèn)識(shí)到一堆朋友一堆老闆
我很熱愛這種工作...
或許搬貨送貨很累~其實(shí)習(xí)慣就好了~因?yàn)?這是基本入門...
送貨不代表沒前途的..........^^
