Garmin的邊緣510出來(lái)不久的太浩湖的測(cè)試。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Garmin的邊緣510出來(lái)不久的太浩湖的測(cè)試。
信用：柯蒂斯·史密斯“> Garmin的邊緣510出來(lái)湖附近Tahoe.Credit測(cè)試：柯蒂斯·史密斯
你如何選擇自行車電腦，將滿足您的需求經(jīng)過(guò)幾個(gè)月測(cè)試的ABC循環(huán)計(jì)算機(jī)11提供，我們有嗎？你正在尋找的答案。讓我們來(lái)幫您完成復(fù)雜的市場(chǎng)定位。我們將提取了這一切，從數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，GPS之間的一切，以幫助您做出適合您的需要和預(yù)算的ABC購(gòu)買。

為什么得到一個(gè)騎自行車的電腦？

主要原因得到循環(huán)計(jì)算機(jī)是從你的游戲機(jī)記錄數(shù)據(jù)。有些人跟蹤他們的速度和距離出于好奇，或?yàn)閯?dòng)機(jī)的手段。如果你是認(rèn)真的提稿你循環(huán)性能，然后跟蹤你的數(shù)據(jù)是確保你正在做正確類型的培訓(xùn)在合適的強(qiáng)度在正確的時(shí)間，以ABC程度地在自行車上的表現(xiàn)的一種手段。隨著GPS技術(shù)，循環(huán)計(jì)算機(jī)還允許您與社交網(wǎng)點(diǎn)如STRAVA，和Garmin連接到比較和分享您的游樂(lè)設(shè)施與朋友和其他STRAVA或Garmin的連接用戶進(jìn)行互動(dòng)。正如你所看到的，使用循環(huán)計(jì)算機(jī)的原因有多種多樣，誰(shuí)的人喜歡騎自行車的類型。

想知道如何使用你的iPhone或其他智能手機(jī)作為一個(gè)騎自行車的電腦？請(qǐng)參閱我們的ABC的自行??車電腦回顧了我們的分析。

SRM Powercontrol 7出來(lái)進(jìn)行測(cè)試。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”SRM Powercontrol 7出來(lái)進(jìn)行測(cè)試。
信用：柯蒂斯·史密斯“> SRM Powercontrol 7出去testing.Credit：柯蒂斯·史密斯
的自行車計(jì)算機(jī)

基本

類型：沒(méi)有GPS，

的貓眼斯特拉達(dá)斯利姆沒(méi)有數(shù)據(jù)傳輸
是做一個(gè)無(wú)線心率表無(wú)法使用GPS或ANT +
貸：柯蒂斯·史密斯“ALT =”的貓眼斯特拉達(dá)斯利姆是不使用GPS或ANT +
信用無(wú)線心率表：柯蒂斯·史密斯“> 的貓眼斯特拉達(dá)斯利姆是不無(wú)線心率表使用GPS或ANT +信用：柯蒂斯SmithOn產(chǎn)品系列的ABC基本，ABC簡(jiǎn)單的結(jié)束，騎自行車計(jì)算機(jī)記錄距離，速度和時(shí)間。低價(jià)的計(jì)算機(jī)堅(jiān)持只是那些三個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，并且一般獲得從連接到前叉，記錄附著在前輪的輻條的磁體的通過(guò)的速度傳感器的信息。一旦計(jì)算機(jī)知道車輪和輪胎的圓周上，它可以生成基于該磁體經(jīng)過(guò)傳感器的頻率的速度和距離信息。這些類型的計(jì)算機(jī)或者使用有線傳感器像貓眼腭7，或者像貓眼斯特拉達(dá)超薄無(wú)線傳感器。無(wú)論哪種方式，獲得所述數(shù)據(jù)的基本方法是相同的。價(jià)格較低的單位通常會(huì)使用有線傳感器，而稿價(jià)位的單位采用無(wú)線傳感器。這些計(jì)算機(jī)不允許你您乘坐的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)或跟蹤服務(wù)，大多數(shù)都不會(huì)保存?zhèn)€人乘坐的細(xì)節(jié)。在一般情況下，它們保持一個(gè)運(yùn)行里程表工作方式類似于所述一個(gè)在汽車，所不同的是當(dāng)電池被改變的數(shù)據(jù)經(jīng)常被丟失。這給我們帶來(lái)的電池類型，并用這些計(jì)算機(jī)要使用一次性電池，與CR2032是ABC常見(jiàn)的電源。

ANT +功能，沒(méi)有GPS

這是一個(gè)有限的范疇，主要是因?yàn)闆](méi)有很多的電腦陷入其中。該SRM功率控制7就屬于這一類。該SRM Powercontrol 7附帶了前期安裝在一個(gè)非常明顯的石灰綠顏色。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”的SRM Powercontrol 7附帶了前期的一個(gè)非常明顯的石灰綠顏色的坐騎。
信用：柯蒂斯·史密斯“> 的SRM Powercontrol 7附帶了前期安裝在一個(gè)非常明顯的石灰綠color.Credit：柯蒂斯·史密斯這些計(jì)算機(jī)得到從使用ANT +通信協(xié)議的無(wú)線傳感器的數(shù)據(jù)ANT之間的主要區(qū)別+。通過(guò)我們上面討論的更基本的電腦使用的無(wú)線通信是ANT +是由數(shù)百個(gè)健身器配件品牌一個(gè)開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議。這意味著你不僅限于你的單車心率表頭裝置的制造商制造的傳感器，該傳感器開(kāi)辟了超越速度，距離和時(shí)間的數(shù)據(jù)采集選項(xiàng)。推介傳感器包括心臟速率，節(jié)奏，和在瓦的功率的測(cè)量。同樣重要的是要注意，ANT +允許雙向通信，從而允許用戶在執(zhí)行校準(zhǔn)的測(cè)試一些傳感器使用計(jì)算機(jī)磁頭單元。大多數(shù)屬于這一類的計(jì)算機(jī)，其中包括SRM Powercontrol 7，存儲(chǔ)個(gè)人騎數(shù)據(jù)以及整體匯總，并允許您將文件傳輸?shù)诫娔X上，他們可以上傳到數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站如培訓(xùn)峰，或使用計(jì)算機(jī)軟件，如WKO +分析。這些功能去多超出由基本循環(huán)計(jì)算機(jī)如貓眼腭7.特別重要的提供是記錄功率數(shù)據(jù)，以及用于分析傳輸文件的功能。

只有GPS

Garmin的邊緣200
信用：Garmin的“ALT =”Garmin的邊緣200
信用：Garmin的“> Garmin的邊緣200是一個(gè)GPS磚用裝置該系統(tǒng)跟蹤速度和距離使用GPS這是不兼容的。帶ANT +配件或任何其它傳感器，所以可用的數(shù)據(jù)字段是有限的。到GPS的優(yōu)點(diǎn)??ABC設(shè)備主要是成本較低，相比于計(jì)算機(jī)與GPS和ANT +能力。

智能電話和iPhone

使用一個(gè)iPhone或智能手機(jī)用類似的方式來(lái)只有GPS設(shè)備STRAVA應(yīng)用程序的軌道數(shù)據(jù)。有售后ANT +接收器的智能手機(jī)和iPhone，使他們能夠與傳感器進(jìn)行通信，其主要缺點(diǎn)使用你的手機(jī)是有限的電池壽命。除此之外，你還需要購(gòu)買一些類型的案件或安裝握住你的手機(jī)，而騎，而這些成本稿達(dá)或超過(guò)一個(gè)磚用的自行車電腦。你還跑摧毀一個(gè)非常昂貴的設(shè)備，你應(yīng)該崩潰，并連接到你的車把手機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

GPS和ANT +啟用

3 Garmin的GPS和ANT +功能的電腦在本次審查。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”3 Garmin的GPS和ANT +功能的電腦在本次審查。
信用：柯蒂斯·史密斯“> 3 Garmin的GPS和ANT +在這個(gè)review.Credit功能的電腦：柯蒂斯·史密斯
在單車心率范圍的上端是單位都ANT +功能，并有一個(gè)內(nèi)置的GPS接收器的例子。包括Garmin的邊緣810，我們的編輯選擇獎(jiǎng)，以及Garmin的邊緣510和Garmin邊緣500這些計(jì)算機(jī)的贏家可以接收來(lái)自ANT +傳感器，包括力量，速度，心臟速率和節(jié)奏的數(shù)據(jù)。此外，他們使用全球定位系統(tǒng)，讓你不僅可以看到您乘坐一次傳送到PC上的地圖跟蹤你的位置，而且還使用一個(gè)服務(wù)建立的細(xì)分市場(chǎng)，如STRAVA比較你的時(shí)間，你可以看到你的時(shí)間在一個(gè)給定的爬升或段STRAVA的用戶，以及所有的時(shí)間，和你的上段電流等級(jí)。在Garmin的邊緣810的情況下，全球定位系統(tǒng)也可以用于提供轉(zhuǎn)由轉(zhuǎn)動(dòng)方向上一坐，還有展示您在地圖上的當(dāng)前位置。這些計(jì)算機(jī)都可以與傳感器，或沒(méi)有任何組合使用在所有，和多個(gè)自行車之間傳送強(qiáng)大的，可定制的工具。

藍(lán)牙

Garmin的邊緣810和邊緣510還支持藍(lán)牙2.0啟用，這使得他們能夠與智能手機(jī)進(jìn)行通信使用的Garmin Connect應(yīng)用程序時(shí)。智能手機(jī)連接允許的功能，如實(shí)時(shí)跟蹤您乘坐的數(shù)據(jù)傳輸?shù)侥氵x擇邀請(qǐng)任何人，包括你的當(dāng)前位置，速度等數(shù)據(jù)指標(biāo)。騎文件也可以立即加載到Garmin的連接以進(jìn)行分析，并轉(zhuǎn)移到STRAVA而不需要一個(gè)電纜傳輸。 Garmin的邊緣520具有藍(lán)牙智能，但只用于智能手機(jī)的通信，它與藍(lán)牙傳感器兼容。該Lezyne超級(jí)GPS和麥哲倫周期505兩者同時(shí)支持ANT +和藍(lán)牙智能傳感器。 Garmin的邊緣510與配對(duì)iPhone實(shí)時(shí)跟蹤功能操作5.
貸：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Garmin的邊緣510與配對(duì)iPhone實(shí)時(shí)跟蹤功能操作5.
貸：柯蒂斯·史密斯“> Garmin的邊緣510使用實(shí)時(shí)跟蹤功能操作上配對(duì)iPhone 5.Credit：柯蒂斯·史密斯

選擇自行車電腦

ANT +與有線或磚有無(wú)線

要考慮的ABC件事情是你是否想投資一個(gè)ANT +設(shè)備如果你計(jì)劃在跟蹤你的數(shù)據(jù)STRAVA，培訓(xùn)峰，或者你正在使用一個(gè)教練，你將要選擇的設(shè)備是ANT +啟用，所有我們測(cè)試的ANT +啟用循環(huán)計(jì)算機(jī)能夠保存和傳輸騎數(shù)據(jù)無(wú)論是與電纜或通過(guò)藍(lán)牙與此相反，大多數(shù)非ANT +功能的電腦，如貓眼斯特拉達(dá)修身不能保存或轉(zhuǎn)移個(gè)人乘坐的數(shù)據(jù)。其他ANT +傳感器可隨著時(shí)間的推移購(gòu)買的需求的發(fā)展，但其還可以選擇增加更多的傳感器有助于面向未來(lái)的購(gòu)買。如果您有興趣成為在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自行車，例如，那么你可能需要使用功率計(jì)的未來(lái)。有一個(gè)ANT +啟用循環(huán)計(jì)算機(jī)可以讓你為你去添加傳感器，并混雜品牌，以獲得ABC的產(chǎn)品滿足您的需求。

如果你不想像需要心臟速率，功率或節(jié)奏傳感器，然后一個(gè)基本的計(jì)算機(jī)，如貓眼斯特拉達(dá)斯利姆是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。請(qǐng)記住，你將不能夠添加更多的傳感器的未來(lái)。

GPS與無(wú)GPS

如果您在使用STRAVA興趣，那么你需要一個(gè)GPS功能的自行車電腦，如Garmin的邊緣810，510，520，500，或200。Lezyne超級(jí)GPS和麥哲倫周期是這兩個(gè)GPS功能的為好。一條自行車計(jì)算機(jī)與GPS傳感器可以讓你坐你的數(shù)據(jù)上傳到STRAVA，并爭(zhēng)奪段時(shí)間和KOMS。它也可以使你或其他人STRAVA查看地圖，您乘坐的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。除了STRAVA的社會(huì)方面，追KOM記錄或個(gè)人記錄可以是一個(gè)偉大的方式來(lái)保持動(dòng)力。

地圖與無(wú)地圖

如果你與你的自行車經(jīng)常出差，或喜歡探索，然后騎自行車計(jì)算機(jī)可選擇路線的地圖，如Garmin的邊緣810，或麥哲倫周期505應(yīng)該在你的短名單。 Garmin的520還具有下載詳細(xì)地圖用于小面積的能力，但它并沒(méi)有提供輪流轉(zhuǎn)的方向。其他GPS自行車電腦像Garmin的邊緣510讓你看到你完成騎的地圖，一旦你傳輸數(shù)據(jù)到STRAVA或Garmin的連接，但不能夠路由映射。是的，它會(huì)花費(fèi)你更多的錢，但能看到你在哪里，得到的方向可以是無(wú)價(jià)的。您還可以創(chuàng)建之前，您乘坐的路線，并將其上傳到邊緣810轉(zhuǎn)由轉(zhuǎn)動(dòng)方向，不用擔(dān)心迷路。如果您不需要路由圖，但仍然要下載您的數(shù)據(jù)STRAVA或其他第三方服務(wù)，那么Garmin的邊緣510，520，500，200是個(gè)不錯(cuò)的選擇，以及在Lezyne超級(jí)GPS。

在Garmin的邊緣810
信用可選擇路線的地圖：柯蒂斯·史密斯“>上Garmin的邊緣810.Credit
可選擇路線的地圖：柯蒂斯·史密斯”ALT =“可路由的Garmin的邊緣810 信貸地圖柯蒂斯·史密斯

藍(lán)牙？

我們測(cè)試了4循環(huán)計(jì)算機(jī)已啟用藍(lán)牙功能。Garmin的邊緣810和Garmin邊緣510藍(lán)牙2.0啟用，使他們能夠有一個(gè)智能手機(jī)或iPhone使用的Garmin Connect應(yīng)用程序進(jìn)行通信。如果給你的朋友和家人的能力來(lái)追蹤您在騎馬是吸引你，那么你應(yīng)該考慮這兩款車型之一，你應(yīng)該知道，實(shí)時(shí)跟蹤功能只適用于當(dāng)你有手機(jī)信號(hào)，因此，如果您經(jīng)常乘坐不發(fā)達(dá)地區(qū)小區(qū)覆蓋，它會(huì)不行的。另一個(gè)原因考慮藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)下載，為了使用此功能，您必須連接到您的智能手機(jī)或iPhone的能力。無(wú)論是邊緣810也將510通過(guò)藍(lán)牙通信與您的PC。該Lezyne超級(jí)GPS和Garmin的520既可以接收短信息，電子郵件和呼叫使用藍(lán)牙從您的手機(jī)提醒，和麥哲倫三輪車夫505允許您控制音樂(lè)通過(guò)藍(lán)牙在手機(jī)上。

觸摸屏

Garmin的邊緣510和810都使用一個(gè)觸摸屏接口，與此相比，我們測(cè)試了其他計(jì)算機(jī)外部按鈕接口。觸摸屏是好的，并且是獨(dú)立的外部按鈕的接口上的改進(jìn)。然而，我們建議您讓其他的功能，如地圖和GPS和藍(lán)牙接口引導(dǎo)您的決策。你會(huì)習(xí)慣的任何接口您的電腦有日常使用。

仍然試圖決定？
如果我們只能給出一個(gè)建議，這將是認(rèn)真考慮的ANT +功能的設(shè)備。它會(huì)給你通過(guò)增加傳感器以展開(kāi)設(shè)備在未來(lái)的能力的選項(xiàng)。大部分的ANT +設(shè)備也有全球定位系統(tǒng)，這使得它們非常靈活的，因?yàn)槟憧梢杂盟鼈冊(cè)跊](méi)有任何傳感器自行車，仍然可以得到基本的數(shù)據(jù)。如果成本是抱著你回來(lái)，Lezyne超級(jí)GPS是我們的ABC購(gòu)買獎(jiǎng)得主，有很好的理由。如果你確定你不需要ANT +傳感器，只想基本速度，時(shí)間和距離，再看看在貓眼斯特拉達(dá)修身，我們的百思買獎(jiǎng)的休閑自行車的贏家。

附件指南

我們測(cè)試的ANT +啟用循環(huán)計(jì)算機(jī)提供一系列的附件和傳感器?？纯次覀兊膸ьI(lǐng)下，從ABC基本的開(kāi)始，走向了更的傳感器，幫你挑選的配飾來(lái)優(yōu)化你的新自行車購(gòu)買電腦。

坐騎

所有我們測(cè)試帶著某種安裝系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)。該股安裝系統(tǒng)一般使您可以將計(jì)算機(jī)連接到任何車把或自行車的莖。ABC的例外是在SRM Powercontrol 7，它采用了非常好的外前安裝，它使計(jì)算機(jī)內(nèi)聯(lián)和莖中的前面。我們喜歡我們的電腦在出門前的位置，因?yàn)樗岣辶似聊坏目梢曅?，使您不必往下看，從道路轉(zhuǎn)移你的眼睛。因此，如果一個(gè)徹頭徹尾的前面安裝的利益，你，這里有幾個(gè)考慮。

Garmin的邊緣500安裝在使用附帶的1/4圈安裝把手。未使用的酒鬼安裝在照片中顯示了另一種安裝位置在車把前方。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Garmin的邊緣500安裝在使用附帶的1/4圈安裝把手。未使用的酒鬼安裝在照片中顯示了另一種安裝位置在車把前方。
信用：柯蒂斯·史密斯“> Garmin的邊緣500安裝在車把使用附帶的1/4圈裝入未使用的酒鬼安裝在照片中顯示了另一種安裝位置列于handlebars.Credit面前：柯蒂斯·史密斯
酒鬼2.0：負(fù)擔(dān)得起的復(fù)合支架，能夠提供與Garmin和貓眼選擇一個(gè)安全的連接
K-邊緣：略微比酒鬼更昂貴，但他們是鋁和有一系列陽(yáng)極氧化顏色的K-Edge提供選擇Garmin和。貓眼計(jì)算機(jī)。

心率傳感器

基礎(chǔ)上心臟速率訓(xùn)練是一種有效的方式來(lái)ABC限度地提稿您的培訓(xùn)時(shí)間。工作中有針對(duì)性的心臟速率區(qū)域產(chǎn)生特定的生理適應(yīng)。ANT +使心臟監(jiān)測(cè)儀肩帶讓你不斷地監(jiān)視你的心臟率，同時(shí)培訓(xùn)有多種可供選擇

Garmin的：。 Garmin公司提供軟帶$ 69.99，和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的心率監(jiān)測(cè)器$ 60我們已經(jīng)使用兩者。軟帶更舒適，但比標(biāo)準(zhǔn)模式不耐用。兩者都是準(zhǔn)確的。
嗬：嗬使得ANT +兼容的心臟率帶，同時(shí)也是藍(lán)牙4.0兼容所知的TICKR。
緒：腕帶心臟監(jiān)測(cè)儀，稱為腭，即ANT +和藍(lán)牙4.0啟用。

速度和節(jié)奏傳感器

新的磁鐵少Garmin的速度和Cadence的傳感器組合，三個(gè)曲柄帶，以適應(yīng)不同的曲柄臂。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”新體少Garmin的速度和Cadence的傳感器組合，三個(gè)曲柄帶，以適應(yīng)不同的曲柄臂。
信用：柯蒂斯·史密斯“> 新磁鐵少Garmin的速度和Cadence的傳感器組合，三個(gè)曲柄帶，以適應(yīng)不同的曲軸arms.Credit：柯蒂斯·史密斯轉(zhuǎn)速傳感器給速度的準(zhǔn)確率，并且往往是快速更敏感加速和減速比GPS系統(tǒng)。Cadence的測(cè)量是每曲柄臂分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。Cadence的是一個(gè)極好的訓(xùn)練工具，可用于維持有效率的努力當(dāng)運(yùn)動(dòng)員知道他們的ABC節(jié)奏相對(duì)于功率輸出。我們測(cè)試使用Garmin的ANT +速度和節(jié)奏傳感器兩個(gè)品種都可以從Garmin的

磁的：。新的Garmin磁鐵少速度傳感器連接到輪轂采用了硬朗的橡膠表殼表帶組合
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT = “新的Garmin磁鐵少速度傳感器連接到一個(gè)艱難的橡膠表殼表帶組合樞紐
信用：柯蒂斯·史密斯”> 新的Garmin磁鐵少速度傳感器連接到一個(gè)艱難的橡膠表殼表帶combo.Credit輪轂：柯蒂斯史密斯新的Garmin公司Cadence的傳感器。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”新Garmin的腳踏圈速傳感器。
信用：柯蒂斯·史密斯“> 新的Garmin的Cadence Sensor.Credit：從Garmin的柯蒂斯SmithThe新的傳感器組合使用，可連接到后輪轂的小加速度計(jì)吊艙安裝在曲柄臂采用工業(yè)橡皮筋，而另一個(gè)加速度計(jì)莢使用相結(jié)合的橡膠表帶和住房。Garmin公司將其稱為“速度與Cadence公司”，它的零售價(jià)為$ 69的兩個(gè)傳感器可作為獨(dú)立的傳感器，或兩者同時(shí)，他們很容易附著，刪除和。自行車之間交換的每個(gè)傳感器使用2032電池供電，我們喜歡這個(gè)選項(xiàng)，使用磁鐵舊的“速度/ Cadence的”傳感器

磁鐵型：。舊Garmin的速度/踏頻傳感器組合使用輻條及曲柄臂。磁體
貸：柯蒂斯·史密斯“ALT =”前輩Garmin的速度/踏頻傳感器組合使用輻條和曲柄臂體
信用：柯蒂斯·史密斯“> 年長(zhǎng)的Garmin的速度/踏頻傳感器組合使用輻條和曲柄臂magnets.Credit ：柯蒂斯史密斯Garmin的速度/ Cadence的傳感器安裝到非驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈條支桿和措施經(jīng)由輪輻安裝磁鐵速度，并通過(guò)一個(gè)曲柄臂節(jié)奏安裝磁鐵。傳感器本身帶有兩個(gè)不同形狀的橡膠的堿，以容納不同的鏈拉條的形狀，并連接到使用扎帶鏈條支桿。附件是不是從Garmin公司的無(wú)磁的傳感器更加困難。一旦傳感器被正確設(shè)置，它是功能性的，但該傳感器是容易得到撞由騎車者的腳，從而可以將其移出對(duì)準(zhǔn)與磁鐵。新的無(wú)磁的“速度與Cadence的”傳感器是更加用戶友好，與任何兼容的自行車。麥哲倫也使得速度/踏頻傳感器，但它更難以架設(shè)并連接比Garmin的模型。但它確實(shí)提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)在正確安裝，并且還與ANT +協(xié)議進(jìn)行通信。

功率計(jì)

功率計(jì)是測(cè)量工作和跟蹤急性和長(zhǎng)期訓(xùn)練load.The Garmin的速度/踏頻傳感器，與輪輻的磁鐵方面的黃準(zhǔn)。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Garmin的速度/踏頻傳感器，與輪輻的磁鐵。
信用：柯蒂斯·史密斯“> Garmin的速度/踏頻傳感器，與輪輻magnet.Credit：柯蒂斯·史密斯從本質(zhì)上講，功率計(jì)測(cè)量ABC的功率輸出車手是把在瓦的單電源輸出是一個(gè)更好的。的努力比心臟速率或速度計(jì)，因?yàn)樗皇怯赏獠恳蛩乩顼L(fēng)或騎手疲勞影響。一個(gè)給定的騎手可以具有非常不同的心臟速率的測(cè)量在從一天到天輸出相同的功率，由于疲勞。在解釋功率測(cè)量和培訓(xùn)力量的細(xì)微差別超出了本次審查的范圍，有全長(zhǎng)書(shū)的主題。我們可以說(shuō)的是，培養(yǎng)具有功率計(jì)可以改變你的訓(xùn)練方式，淘汰低效使用時(shí)間，功率計(jì)在價(jià)格回落顯著，在過(guò)去的幾年里，誘人越來(lái)越多的運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練和比賽使用它們。功率測(cè)量無(wú)論是在曲柄，后輪轂，或踏板，有功率計(jì)的廠家很多，我們的做測(cè)試用Quarq理研單位。我們列出的鏈接下面的幾個(gè)廠家。
測(cè)試期間使用
Quarq理研功率計(jì)。
信用：在測(cè)試過(guò)程中使用的柯蒂斯·史密斯“ALT =”Quarq理研功率計(jì)。
信用：柯蒂斯·史密斯“> testing.Credit過(guò)程中使用Quarq理研電能表：柯蒂斯·史密斯
Quarq：生產(chǎn)一系列功率計(jì)曲柄的禧瑪諾和SRAM傳動(dòng)系統(tǒng)均GXP和BB30中軸標(biāo)準(zhǔn)

SRM：使一系列的功率計(jì)曲柄的禧瑪諾和SRAM的傳動(dòng)系統(tǒng)

電源分接頭：眾所周知用于生產(chǎn)電能表樞紐，他們現(xiàn)在做一個(gè)曲柄組，以及功率計(jì)踏板。