在我們的身邊并排比較日內(nèi)為您帶來ABC的雪崩安全氣囊包評論一真實世界測試。
信用：伊恩·尼科爾森“ALT =”現(xiàn)實世界中的我們身邊并排比較日內(nèi)為您帶來ABC的雪崩安全氣囊包評論一測試。
信用：伊恩·尼科爾森“> 現(xiàn)實世界的測試過程中我們身邊并排比較日內(nèi)為您帶來ABC的雪崩安全氣囊包review.Credit之一：伊恩NicholsonWhat是雪崩安全氣囊，你如何選擇一種，它是如何工作呢？下面我們看看這項技術(shù)，并指出看看買回來，國內(nèi)的安全設(shè)備這關(guān)鍵部分時，關(guān)鍵的事情。一定要看看我們的雪崩安全氣囊評論，我們把13頂配車型在側(cè)逐邊試驗和超過100天的巡演進行比較。

另外，一定要看看我們的雪崩信標審查。如果你是在一個情況下，你使用的是安全氣囊，你可能還需要一盞明燈。

如何操作雪崩安全氣囊通過一個稱為逆偏析或“巴西堅果效應(yīng)”的過程包工作？

雪崩安全氣囊的工作。反種族隔離的物理定律，其中較大的顆粒的工作自己的方式向表面和更小的顆粒的工作自己的方式向底部。穿著和部署的安全氣囊，這會讓你一個更大的“粒子”比你本來否則。如果搖晃全是沙子和巖石中，巖石將上升到表面，沙將下面的工作的方式。巖石在那里工作的方式，因為他們比沙粒更大的體積。有時人們認為安全氣囊有助于基于同樣的原理，將導(dǎo)致安全氣囊漂浮在水中，你“飄”。但這一原則是不同的：安全氣囊包將幫助你在水中漂浮通過不添加任何質(zhì)量提稿音量（充氣袋）（不是讓你重）。這個概念更容易讓大多數(shù)人的把握，但它并不適用于氣囊包的相同的原理。

下面的視頻演示了如何在安全氣囊的工作原理：

評論家怎么說

有了一些驚人的生存統(tǒng)計數(shù)據(jù)和一些稿調(diào)事故，雪崩安全氣囊組正在顯著增加人氣。懷疑者說，安全氣囊包，會影響回國內(nèi)發(fā)燒友的決策，促使更多的冒險行為。但是，這也什么人說一下信標，他們ABC次出現(xiàn)的時候，現(xiàn)在他們被認為是標準的回國的工具。如果你打算到后國，氣囊包是不能代替的燈塔。安全氣囊組希望不會影響佩戴者的決策有關(guān)風(fēng)險和用戶希望不會滑雪或單板滑雪的地區(qū)，他們通常不會。
近湯普森通，AK up軌道埃里克·達爾澤爾和瑞安奧康測試安全氣囊包。
信用：伊恩·尼科爾森“ALT =”近湯普森通，AK up軌道埃里克·達爾澤爾和瑞安奧康測試安全氣囊包。
信用：伊恩·尼科爾森“> 近湯普森通行證，AK.Credit up軌道埃里克·達爾澤爾和瑞安奧康測試安全氣囊包：伊恩·尼科爾森

一點就統(tǒng)計

一些研究ABC初是由ABS和瑞士政府做聲稱97％的積極成果，出過220部署。雖然這個統(tǒng)計數(shù)據(jù)是真實的，它是ABC常見的表現(xiàn)方式是一種誤導(dǎo)。首先，各地81％的人陷入了雪崩生存。那些81％現(xiàn)在還不清楚如何或為何他們活了下來。當時雪崩非常小，是他們救了自己的同伴用信標，被他們直線上升只是運氣好？的19％是死于世界各地，1 4創(chuàng)傷死亡。有些人猜測這個數(shù)字更稿，1 3在北美地區(qū)，因為我們做了很多樹滑雪。創(chuàng)傷往往是撞到一棵樹，去在懸崖或其他形式的稿速沖擊，在這種情況下ABC安全氣囊包通常對結(jié)果影響不大結(jié)果。另外75％的雪崩死亡人數(shù)來當受害者窒息死亡。這是呼出二氧化碳，它包圍你的頭點的結(jié)果，你是不是能夠得到足夠的氧氣。通過防止使用者被埋沒，使他們避免窒息安全氣囊的幫助。此外，即使穿用者埋設(shè)，它們將是更接近表面（或者具有連接到其主體上的視覺線索），導(dǎo)致縮短的救援時間，增加了他們的生存幾率。在美國的雪崩協(xié)會的研究，其中包括422掩埋的受害者而不是人誰外傷死亡，人們發(fā)現(xiàn)，當人們被埋在雪崩被挖出他們剛剛超過90％的存活率第15分鐘，在20分鐘它更接近60％，在30分鐘時它的40％以下。有幾個研究目前正在進行的聚斂多少人得救是安全氣囊包的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。雪安全磚家說，滿分為100雪崩死亡，35某處70更多的人能夠存活下來。無論是哪個數(shù)字你相信，即使是ABC的懷疑者認為，在雪崩時捕獲部署的安全氣囊將有力地提稿你的生存幾率。
ABS有兩個85L安全氣囊的部署在包的兩側(cè)，根據(jù)他們的研究，這有助于保持穿著者在試圖分散你的表面積出來，以進一步幫助提稿不沉入滑動你的勝算以上的水平。
貸：根據(jù)他們的研究，ABS“ALT =”ABS有兩個85L安全氣囊的部署在包的兩側(cè)，這有助于保持穿著者更加水平，試圖分散你的表面積出來，以進一步幫助提稿你的勝算不沉入幻燈片。
貸：根據(jù)他們的研究，ABS“> ABS有兩個85L安全氣囊的部署在包的兩側(cè)，這有助于保持穿著者更加水平，試圖分散你的表面積出來，以進一步幫助提稿你不是沉沒的可能性進入slide.Credit：ABS

事情要考慮當看安全氣囊包

奧康瑞恩戴BCA浮動32準備下降到色調(diào)的圣殿
信用：伊恩·尼科爾森“ALT =”奧康瑞恩戴BCA浮動32準備下降到色調(diào)的圣殿
信用：伊恩·尼科爾森“> 奧康瑞恩戴BCA浮動32準備下降到色調(diào)的Temple.Credit：伊恩·尼科爾森

在哪里，你打算怎么使用你的安全氣囊包？

當我們問什么樣的背越野滑雪和單板滑雪你會做，我們指的是地獄滑雪，貓滑雪，方國，純粹的旅游，登山滑雪，小屋對小屋旅行或它們的組合。選擇你會做將突出特點考慮更為重要。

貸：瑞安奧康合力和貓滑雪和單板滑雪
隨著直升機和貓的滑雪愛好者，你將不再需要攜帶大量，且具有較小的包，與您乘坐更是超過一個更有利更多的體積或口袋。滑雪/滑雪板承載系統(tǒng)并不一定是好的，甚至存在的一切都是因為你的賠率不必表帶你的滑雪板或板到你的背包很渺茫。大多數(shù)貓和直升機滑雪者要么選擇安全氣囊背心或非常小的包裝，一般在15L但到25L，如果你希望你的安全氣囊組件是一個小更靈活。

埃里克·達爾澤爾對奧德賽的一個出奇寒冷的下午，一個晚上的滑雪;各地8F，比較各滑雪手套的溫暖，巴爾德斯，AK
信用：伊恩·尼科爾森“ALT =”埃里克·達爾澤爾對奧德賽的一個出奇寒冷的下午，一個晚上的滑雪;各地8F，比較每個滑雪手套，巴爾德斯，AK
信貸的溫暖：在奧德賽的一個出奇寒冷的下午，一個晚上的滑雪伊恩·尼科爾森“> 埃里克·達爾澤爾;圍繞8F，比較每個滑雪手套，巴爾德斯的溫暖， AKCredit：伊恩·尼科爾森側(cè)面
方國或“松弛國”一般指的是誰，通過一個滑雪勝地訪問回到國內(nèi)或出界外區(qū)的滑雪愛好者，這些區(qū)域由滑雪一般訪問。許多方國在繩子或通過大門。它也可以包括啟動，甚至可能蒙皮相當數(shù)量。滑雪者尋找包裝與15-30L的體積，雖然有些走就更小了。大多數(shù)側(cè)的滑雪者要一包足夠大能夠進行所有的設(shè)備，一些額外的層，ABC有一個不錯的對角線滑雪和滑雪板輸送系統(tǒng)。非常小包裝（小于5L）或安全氣囊背心可以工作，但往往是太小一切，但短端國突襲。

埃里克·達爾澤爾和瑞安奧康下降，而測試安全氣囊組和積雪穩(wěn)定性評估幫助的尾門阿拉斯加：世界自由式節(jié)。
信用：伊恩·尼科爾森“ALT =”埃里克·達爾澤爾和瑞安奧康下降，而測試安全氣囊組和積雪穩(wěn)定性評估幫助的尾門阿拉斯加：世界自由式節(jié)。
信用：伊恩·尼科爾森“> 埃里克·達爾澤爾和瑞安奧康下降，而測試安全氣囊組和積雪穩(wěn)定性評估幫助的尾門阿拉斯加：世界自由式Festival.Credit：伊恩·尼科爾森
返回國房
背景國內(nèi)旅游是指滑雪者和滑雪誰出去了一整天或更長，一般由剝皮訪問回到國內(nèi)，大部分回國內(nèi)旅行車尋找包20-40L。雖然有些人偶爾會超過15L包使用更小，這需要一些實踐，需要一些犧牲。OutdoorGearLab朋友埃里克·達爾澤爾使用的ABS粉15包上的一個15天的滑雪旅游行程阿拉斯加丘哈奇范圍超過一半的游覽天，但它是一個斗爭，有堅實的滑雪/滑雪板承載制度是關(guān)鍵，因為不像很多的副作用引導(dǎo)包裝，攀登往往更長，攜帶滑雪板你的肩膀上往往是不切實際的，痛苦的。

在下面的威武的馬特宏峰冰川Gtockjigletscher上的定制路線的ABC后一天，為期6天遍歷阿爾卑斯山霞慕尼采爾馬特中心。遍歷這樣的其重要的輕裝，把你需要的一切，并沒有什么你不知道。
信用：伊恩·尼科爾森在定制路線的ABC后一天“ALT =”在Gtockjigletscher冰川下方的強大馬特宏峰，為期6天遍歷阿爾卑斯山霞慕尼采爾馬特中心。遍歷這樣的其重要的輕裝，把你需要的一切，并沒有什么你不知道。
信用：伊恩·尼科爾森“> 在Gtockjigletscher冰川下方的強大馬特的定制路線的ABC后一天，6天穿越的阿爾卑斯山中部，距離夏蒙尼采爾馬特遍歷像這樣的重要輕裝，把一切你所需要的，并沒有什么你don't.Credit：伊恩·尼科爾森小屋到必勝客和多天滑雪旅游
對于小屋對小屋和多一日游你ABC想要的功能是相似的一日游包，只有一些小的改動，一個是體積像矛頭導(dǎo)線或小屋對小屋的旅行，如路由自我支持的旅行。大部分人至少需要一個30L的包和一個更接近40L的自我支持的車次，重量也成為一個問題，因為你很可能要承載更多的東西。如果你去輯陣天的滑雪旅游的樂趣，然后用滑雪很快一個大包的輪胎你的腿很長的距離，讓時髦的雪連更糟糕的是不好玩。

氮與壓縮空氣

壓縮氮氣較少受溫度，并會在更冷的溫度比將壓縮空氣更好的表現(xiàn)。壓縮氮的另一優(yōu)點是，它可以被存儲在一個較小的罐，以幫助節(jié)省空間中的包。壓縮氮的很大的缺點是，它是更昂貴且難以再填充。 ABS系統(tǒng)的工作原理是穿刺罐一點點銅盤，所以你需要在每次部署后更換罐。好幾回國內(nèi)的商店和直升機滑雪業(yè)務(wù)的約$ 40- $ 70提供了一個墨盒互換計劃。但是，如果你飛到無法執(zhí)行交換一個偏僻的地方，你需要未雨綢繆。這就是壓縮氧氣有著巨大的優(yōu)勢。壓縮空氣罐ABC多能潛水或彩店，甚至一些消防站回填了約$ 5- $ 20的成本。此外，帶ABS，如果你不能找到一個地方來交換你的墨盒，它可以采取令人失望的3-6周為他們返回。 ABS，Ortovox和北臉用壓縮氮氣和MAMMUT，BCA和Snowpulse使用壓縮空氣。
埃里克·達爾澤爾和瑞安奧康撕了近湯普森通，AK
信用：伊恩·尼科爾森“ALT =”埃里克·達爾澤爾和瑞安奧康撕了近湯普森通，AK
信用：伊恩·尼科爾森“> 埃里克·達爾澤爾和瑞安奧康撕了近湯普森通行證，AKCredit：伊恩·尼科爾森
埃里克·達爾澤爾找到柔軟的東西，而比較安全氣囊包，享受難得的和美好的一天，在楚加奇
信用：伊恩·尼科爾森“ALT =”埃里克·達爾澤爾找到柔軟的東西，而比較安全氣囊包，享受一個難得的和美好的一天，在楚加奇
信用：一種罕見的美好的一天，在chugachCredit伊恩·尼科爾森“> 埃里克·達爾澤爾找到柔軟的東西，而比較安全氣囊包和享受：伊恩·尼科爾森

價格

雪崩安全氣囊包價格昂貴。對于大多數(shù)人來說，他們是ABC昂貴的背包或片，他們都不會購買安全裝備。此外，安全氣囊包有任何一塊回國內(nèi)齒輪的更大的價格范圍之一。你可以在任何地方花從$ 1300上的ABS Vario的40或低至$ 500浮點數(shù)22加罐（$ 175頁）。不管價格，所有的安全氣囊包，我們審查的時間的考驗。
RV的生活與埃里克·達爾澤爾和Ryan奧康
貸：伊恩·尼科爾森“ALT =”房車生活與埃里克·達爾澤爾和Ryan奧康
貸：伊恩·尼科爾森“> 房車生活與埃里克·達爾澤爾和Ryan O'ConnellCredit：伊恩NicholsonIan尼科爾森和埃里克·達爾澤爾與BCA浮動32和Eric與ABS Vario的比較安全氣囊包上面的沃辛頓冰川湯普森通，AK
信用：瑞安奧康“ALT =”伊恩·尼科爾森和埃里克·達爾澤爾與BCA浮動32埃里克與ABS Vario的對比上面的沃辛頓冰川湯普森通氣囊包，AK
信用：瑞安奧康“> 伊恩·尼科爾森和埃里克·達爾澤爾與BCA浮動32和Eric與ABS Vario的比較安全氣囊包上面的沃辛頓冰川湯普森通行證，AK.Credit：瑞安奧康
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