（一）工作內(nèi)容

機(jī)場(chǎng)運(yùn)務(wù)人員是航空公司和旅客直接接觸的單位，一般人也稱(chēng)他們?yōu)椤傅厍谌藛T」，主要是為旅客做登機(jī)前的服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)線(xiàn)運(yùn)務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜檯辦理旅客報(bào)到（check-in）、代驗(yàn)證件、行李過(guò)磅、劃位及現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)票，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)時(shí)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已報(bào)到未登機(jī)的旅客，另外運(yùn)務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)繫餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。

機(jī)坪運(yùn)務(wù)須注意飛機(jī)是否延誤抵達(dá)，狀況是否良好，飛機(jī)或旅客有任何異常狀況，機(jī)坪、候機(jī)室、柜檯運(yùn)務(wù)員必須立即密切連絡(luò)，以免引起旅客抱怨。guoji航線(xiàn)運(yùn)務(wù)工作大部分與國(guó)內(nèi)線(xiàn)相同，僅在柜檯作業(yè)上，由于旅客多早已拿到機(jī)票，柜檯運(yùn)務(wù)僅須負(fù)責(zé)少數(shù)之開(kāi)票的工作。運(yùn)務(wù)工作ABC挑戰(zhàn)是處理班機(jī)延誤事件，班機(jī)延誤須負(fù)責(zé)處理旅客轉(zhuǎn)機(jī)、住宿、機(jī)上餐飲、飛行組員輪休調(diào)度、旅客抱怨解釋、安撫等，尤其是guoji班機(jī)一旦延誤，因旅客人數(shù)眾多，且國(guó)籍不同，溝通不易，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)務(wù)是一種很沈重的負(fù)擔(dān)。

（二）工作環(huán)境、時(shí)間、薪資與福利

訂位票務(wù)人員是航空公司對(duì)旅客的ABC線(xiàn)員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心

運(yùn)務(wù)人員工作地點(diǎn)雖在機(jī)場(chǎng)，不論在柜檯、候機(jī)室、機(jī)坪，噪音都很大，說(shuō)話(huà)要很大聲，在機(jī)坪作業(yè)還須忍受烈日、颳風(fēng)、下雨。運(yùn)務(wù)人員上班採(cǎi)用排班制，每家公司上班的時(shí)間依早、晚班飛機(jī)起飛降落時(shí)間而定，沒(méi)有所謂國(guó)定例假日休假。運(yùn)務(wù)人員薪水每月約二萬(wàn)五千元左右，福利與公司其他人員如駕駛員相同。

（三）資格條件

運(yùn)務(wù)人員由航空公司自行甄選，年齡、性別限制都不太嚴(yán)格，大磚或稿中、職畢業(yè)均可，考試項(xiàng)目各公司不盡相同，但一定有英文筆試、口試，運(yùn)務(wù)人員須有流利英文，更須具有耐心及應(yīng)變能力，以應(yīng)付各種突發(fā)狀況及面對(duì)客人各種情緒反應(yīng)。

（四）教育與訓(xùn)練

新進(jìn)運(yùn)務(wù)人員都由公司自行訓(xùn)練，上課內(nèi)容先介紹公司組織及航空業(yè)整體規(guī)劃及運(yùn)務(wù)工作基本訓(xùn)練為主，然后再至工作單位實(shí)習(xí)，實(shí)際運(yùn)作一段時(shí)間后才能獨(dú)立作業(yè)。另每家航空公司對(duì)現(xiàn)職運(yùn)務(wù)人員定期或不定期舉行在職訓(xùn)練，介紹公司新規(guī)定、案例研討、語(yǔ)文訓(xùn)練或禮儀訓(xùn)練等。



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