在紐約出行，少不了地鐵這類(lèi)既快捷又經(jīng)濟(jì)的交通體例。紐約地鐵（New York City Subway）是美國(guó)紐約市的快速年夜眾交通系統(tǒng)，均勻的逐日流量也位居世界各城市區(qū)地鐵系統(tǒng)第八位，僅次于年夜東京、京阪神、首爾、莫斯科、北京、上海和年夜巴黎七年夜鐵道運(yùn)輸系統(tǒng)，同時(shí)也是全球汗青ABC悠長(zhǎng)的公共地下鐵路系統(tǒng)之一。
紐約地鐵汗青悠長(zhǎng)，從1904年紐約市ABC條地鐵南北干線正式通車(chē)至今，已任勞任怨地辦事了百多年。紐約之所以被稱(chēng)為「不夜城」（The City that Never Sleeps），除由于該城市的地年夜、富貴的建筑物及絡(luò)繹不絕的人群外，首要是由于其二十四小時(shí)營(yíng)業(yè)的地下鐵路系統(tǒng)。
紐約地鐵是全球獨(dú)一全年三百六十五日，逐日二十四小時(shí)無(wú)休的年夜眾運(yùn)輸系統(tǒng)，忙碌時(shí)候的候車(chē)時(shí)候約為三至五分鐘，一般日間時(shí)候約十至十二分鐘，而三更至早晨則約二十分鐘。固然也偶有小小的脫班，深夜時(shí)可能要等上半個(gè)小時(shí)，但卻ABC不消擔(dān)憂(yōu)趕不上尾班車(chē)回家。
勤奮交通東西
它具有復(fù)雜收集，共有二十七條線路、四百六十八個(gè)車(chē)站，是全球ABC錯(cuò)綜複雜的公共地下鐵路系統(tǒng)之一。車(chē)站遍及于曼哈頓（Manhattan）、布魯克林（Brooklyn）、皇后區(qū)（Queens）、和布朗克斯區(qū)（Bronx），只要走八至十個(gè)街口就有一個(gè)車(chē)站在附近。
地鐵車(chē)箱內(nèi)都有播音系統(tǒng)及地鐵詳圖，旅客亦可由播音系統(tǒng)確知下一站之站名。不外，因車(chē)長(zhǎng)的英文凡是帶有稠密的各地口音，加上行車(chē)時(shí)發(fā)出的煩吵聲，可能年夜家會(huì)聽(tīng)不清晰，ABC保險(xiǎn)的方式是入站前查對(duì)站名，列車(chē)進(jìn)站時(shí)也要寄望過(guò)站名稱(chēng)，這便可以確保滿(mǎn)有把握了。
地鐵守護(hù)天使
紐約市捷運(yùn)局于1994年推出新票證系統(tǒng)MetroCard來(lái)代替代幣（Token），而較經(jīng)常使用的車(chē)票有三種，別離是單次采辦、MetroCard預(yù)支卡和無(wú)窮制卡。MetroCard為紐約人省下了列隊(duì)等買(mǎi)Token之苦，但也有很多紐約人以為代幣是紐約市的代表之一，十分紀(jì)念舊日的代幣。
也許年夜家都有聽(tīng)過(guò)紐約地鐵又髒又臭，冬冷夏熱，老鼠自由收支，其骯髒水平真的使人咋舌，更曾一度被視為「世界上ABC危險(xiǎn)的處所」，犯法案件層見(jiàn)疊出，吸毒、擄掠、強(qiáng)姦乃至謀殺。這都是事實(shí)，不外是「守護(hù)天使（Guardian Angels）」呈現(xiàn)之前的事了。
Guardian Angels早在1979年于紐約成立，是一個(gè)平易近間自覺(jué)的社區(qū)守望組織，約有144個(gè)分支團(tuán)隊(duì)遍及于十五個(gè)國(guó)度。Guardian Angels頭戴紅色貝雷帽，身穿紅色標(biāo)誌性T恤，義務(wù)性地巡查紐約地鐵，保持治安。固然他們沒(méi)備有武裝，但均受過(guò)練習(xí)，在碰到犯法勾當(dāng)時(shí)會(huì)作出拘系行動(dòng)。在Guardian Angels的守護(hù)下，紐約地鐵現(xiàn)已平安很多了，紐約人亦十分感激他們保護(hù)紐約文明與秩序。
地下藝術(shù)寶藏
走進(jìn)紐約陌頭，你會(huì)發(fā)現(xiàn)藝術(shù)無(wú)處不在，但萬(wàn)萬(wàn)不要健忘到地鐵車(chē)站，立足享受一下紐約的地下布衣藝術(shù)。從五十年月起頭，藝術(shù)在紐約成長(zhǎng)蓬勃，不竭有世界各地的藝術(shù)家被吸引到這個(gè)城市，令它成為名不虛傳的世界藝術(shù)之都。紐約運(yùn)輸署更成立了公共藝術(shù)打算室（Arts for Transit，簡(jiǎn)稱(chēng)AFT），磚責(zé)履行多個(gè)交通建筑物內(nèi)的公共藝術(shù)設(shè)置。在紐約地鐵中，有著馬賽克、赤土陶器、青銅、玻璃、多媒體雕塑等林林總總的藝術(shù)裝潢。這些藝術(shù)裝潢表現(xiàn)了紐約地鐵對(duì)顧客的敬意，也供給一個(gè)藝術(shù)博物館的體驗(yàn)，同時(shí)更使這個(gè)有百年汗青的運(yùn)輸系統(tǒng)面目一新。
紐約地鐵的藝術(shù)又豈止裝潢，無(wú)數(shù)的表演者在月臺(tái)上及車(chē)箱內(nèi)隨便表演，唱歌、樂(lè)器吹奏、默劇、跳舞、魔術(shù)、技擊等多元化的表演都頗受接待，為擁堵、冷陌、無(wú)聊的地鐵路程增加很多文娛。不外，若你想要堂堂正正成為紐約地鐵站的賣(mài)唱者，需要經(jīng)由過(guò)程一年一次的試音測(cè)試了。AFT計(jì)劃的「紐約地下音樂(lè)（Music Under New York）」項(xiàng)目供給二十八個(gè)熱點(diǎn)車(chē)站的指定位置，給經(jīng)由過(guò)程甄試的陌頭表演藝人依照輪班表正當(dāng)表演，并可公然售賣(mài)其唱片及接管來(lái)往大眾的賞錢(qián)。
趕上紐約女孩
「紐約地鐵女孩（NYC Subway Girl）」就是此中一名顛末嚴(yán)酷遴選，正當(dāng)表演的藝術(shù)家。主持閻奕格（Janice）就被放置與她jam歌，在地鐵當(dāng)一天的地鐵表演者。她們?cè)谡緝?nèi)先放置好麥克風(fēng)、錄影機(jī)、售賣(mài)的唱片、tee恤，再掛起海報(bào)，然后就起頭當(dāng)天的演唱。Janice暗示在紐約地鐵演唱真的不簡(jiǎn)單，人群熙來(lái)攘往，即便是有必然水準(zhǔn)的演唱者，要吸引乘客停下不雅賞其實(shí)不輕易。不管路人是停下來(lái)賞識(shí)，或是放下賞錢(qián)，仍是一路合唱，她們都打從心底裏感謝感動(dòng)。
Janice說(shuō)︰「今次的藝術(shù)體驗(yàn)就是ABC的手信，亦為我的紐約之旅畫(huà)上完善句號(hào)！這些公共性質(zhì)的藝術(shù)已成為紐約的一部門(mén)，想真正體味到它的文化，就必然要到紐約地鐵，接觸本地人的布衣藝術(shù)！」
About <物一世 人一世>
Now 101臺(tái)旅游節(jié)目《物一世 人一北京拓展訓(xùn)練公司世》由駱振偉、閻奕格及岑寧兒主持。三位主持別離到了玻利維亞、紐約及印度三地，以手信做主角，見(jiàn)證處所背后的風(fēng)土著土偶情、居平易近與處所的互動(dòng)關(guān)係、身份認(rèn)同和人文精力自豪。節(jié)目逢禮拜一夜10時(shí)30分至11時(shí)在now101臺(tái)播出。
