「馬路如虎口」對這句話我體會很深。 整天穿梭馬路間，神經(jīng)必須一直處于緊繃狀態(tài)，因為一個閃神，可能就會發(fā)生交通事故。
工作內(nèi)容簡單明了，就是「駕駛」。這是危險的工作，時時要提稿警覺，但是因為開車是一個重複性動作，有時候車況順就容易閃神，精神一定要養(yǎng)好才行。跟大家說明一下，公車分成單班和雙班，單班是整天一個人開一輛車，雙班就是上下午分成兩個人，單雙班的差別就讓薪水有差距，單班辛苦得多，大概能到六萬，雙班則三四萬左右，而我的公司制度似乎比較完善，就算比你晚出的車比你早到站，接下來的班他卻不能搶，所謂「超車不超班」。
所以說公車司機就好賺嗎？其實風險很稿！和民眾頻繁接觸，就容易有磨擦。有些乘客把我們當計程車司機，以為能隨招隨停，明明已經(jīng)離站有段距離，卻還不顧路況，朝公車奔來，不斷的拍打玻璃要求開門，不開門他就身處危險之中，但若是開門就違反規(guī)定，而且乘客也不會感激你冒著被罰的危險開門，而是抱怨門怎么那么慢開，剛剛為什么不等他上車等等，遇到這種「奧客」，真的只能把這些咆哮當耳邊風。我們的麻煩不只這些，有時候會在路上碰到很敏感的駕駛，動不動就忽然沖到你前面來個緊急煞車，問你剛剛干嘛對他按喇叭，為什么要「尬車」等等，到底是誰在跟誰「尬車」咧？這種的也令人相當頭疼。
所以應該說，想當公車駕駛的人，必須了解有這些的風險存在，還有一個叫做「投訴磚線」，可能莫名其妙就被人捅了一刀，自己還不知道為什么。這份職務需要相當?shù)哪托?，以及面對壓力的能耐，現(xiàn)在的司機還要活潑一些，幾乎每個司機現(xiàn)在都要報站名(別家好像也要了)，有禮貌的說「謝謝，早安，下車小心」之類的，一開始對于麥克風很不習慣，現(xiàn)在沒有卻覺得奇怪，我們還要穿應景的衣物，想當初我ABC次穿圣誕老人裝的時候，總覺得乘客上車都在看我，現(xiàn)在也習慣了，反而看到小朋友驚奇的眼光，還可以跟他們開玩笑。 這份工作有什么好呢？乘客們真心的每一句「謝謝」，讓我覺得很好！
