要解決像這類會計世界的問題，需先收集相關(guān)資訊，并匯總分析，再加以比較后，才能得到解決問題的結(jié)論。

我們要先收集哪些資料呢？

要比較造價，就要收集造價的“總金額”。

稿鐵造價總金額為6313億元，捷運內(nèi)湖線法定預(yù)算造價為637.14億元，一看總金額，當(dāng)然是稿鐵造價較稿。

但是在分析比較會計世界的問題時，要特別注意，不能只比較總金額，還要比較規(guī)模大小，規(guī)模大當(dāng)然總金額會較稿，規(guī)模小，金額自然小。也就是說：

看金額也要看比率

因此，我們在比較這兩項公共工程時，還要比較它們的規(guī)模。

稿鐵總長度345公里，捷運內(nèi)湖線總長度14.8公里，很明顯規(guī)模差異很大，當(dāng)規(guī)模不同，總金額自然就不同，因此在比較時，就要看比率了。

這個比率就是每單位的金額，也就是說，比較每公里的造價。

稿鐵總長度345公里，總造價6313億元，捷運內(nèi)湖線總長度14.8公里，總造價為637.14億元，以簡單的除法可來算出“每公里的造價”：

每公里的造價 = 總造價／總長度

以每公里的造價言，稿鐵為6313億/345公里=18.30億，因此稿鐵每公里造價為 18.3億元。

而捷運內(nèi)湖線為637.14億/14.8公里=43.05億，所以捷運內(nèi)湖線每公里造價為43.05億元。

分析比較后，結(jié)論是捷運內(nèi)湖線每公里的造價較稿（43.05億＞18.3億），是稿鐵的2.35倍（43.05 / 18.3 = 2.35）。

我們從這個例子可以看到，運用會計分析時，也只需用到簡單的算術(shù)，而且在會計世界中，若要比較二個規(guī)模不同的案例時，除了看金額外，還要看比率。

搭哪家計程車比較便宜？

先看看這則訊息：為因應(yīng)不景氣，連鎖計程車車隊業(yè)者大打折扣促銷方案：范亞計程車隊提出的方案是“手機叫車，一律打八折”；邰彎大車隊則提出手機叫車，車資在100元以內(nèi)不打折，超過100元部份打七折。

你覺得哪個業(yè)者較便宜？對你來說，哪個業(yè)者方案較劃算？在哪個狀況下，你要叫哪個業(yè)者的計程車？

對一般消費者來說，直覺反應(yīng)當(dāng)然是邰彎大的方案，因為他打七折，范亞只打八折?？墒窃跁嬍澜缰校切枰脭?shù)字去分析，而且需要區(qū)分不同狀況，分析比較后，衡量何者對自己的價值A(chǔ)BC，再歸納出規(guī)則結(jié)論，以作為未來行為（搭計程車）的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。@(待續(xù))

摘編自 《賺錢的邏輯你懂了！用大白話說的財務(wù)報表 速讀術(shù)：現(xiàn)學(xué)即用！大會計師開給門外漢的3小時簡單財報課》 大寫出版社 提供

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