1931年，美國《現(xiàn)代機械與發(fā)明》雜志刊出一篇對工業(yè)革命的反思，標題聳動：「機器時代注定了人類滅亡的命運？」
1931年三月號《Modern Mechanics and Inventions》，作者：Bennett Lincoln
1931年，美國《現(xiàn)代機械與發(fā)明》雜志刊出一篇對工業(yè)革命的反思，標題非常聳動：「機器時代注定了人類滅亡的命運？」
自從工業(yè)革命以來，這樣的疑慮始終如影隨形。人類在機械革命的浪潮下不由自主被推向現(xiàn)代化，但現(xiàn)代化究竟是祝福還是詛咒，沒想到兩百多年后的今天依然是個問號。走在文明的不歸路
上
綜觀西洋文明史，每一個世紀接近尾聲時似乎總要來場驚天動地的大變革，為下一個即將到臨的新時代舖路：
十五世紀末，哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，為大航海時代揭開序幕；
十六世紀末，英國打敗西班牙艦隊，宣告日不落帝國時代來臨；
十七世紀末，英國光榮革命，為資本主義取代封建統(tǒng)治開了ABC槍；
十八世紀末，爆發(fā)法國大革命，ABC王權時代告終。
這些發(fā)生在世界另一端的歷史事件，乍看似乎與我們無關，卻深深影響著我們身處的這塊土地。迄今在臺灣這個島嶼上，仍可以看到大航海時代葡萄牙、荷蘭、西班牙、英國所留下的印記，
但真正翻轉文明使人類步上不歸路的，卻不是政治事件，也不是戰(zhàn)爭，而是十八世紀末展開的工業(yè)革命。
以前學生時代讀到工業(yè)革命總是不痛不癢，畢竟和現(xiàn)在的科技相比，瓦特發(fā)明蒸汽機有啥了不起？現(xiàn)在重讀歷史才體認到，人類如今面臨的困境，正是為工業(yè)革命兩百年來嚐到的甜頭開始付
出代價。
臺灣割讓給日本，瓦特惹的禍？
1769年，英國人瓦特改良蒸汽機之后，一場以機器取代人力的產(chǎn)業(yè)革命，就此展開。
經(jīng)過半個多世紀，1837~1901年英國維多利亞女王在位期間科技更是突飛猛進，產(chǎn)業(yè)革命自英格蘭擴散到整個歐洲大陸，繼而傳播到北美地區(qū)，機器的發(fā)明與運用蓬勃發(fā)展成為整個時代的標志
，歷史學家因此稱之為「機器時代」(Machine Age)。
而「機器時代」正是東西方命運的分歧點。
工業(yè)革命展開后，歐美工業(yè)挾著強大的生產(chǎn)力和武器，開始全面「探索」世界的每個角落，一方面透過殖民搜刮資源，一方面壟斷市場強迫傾銷，破壞許多文明古國如中國、印度、
土耳其，迫使這些走向「現(xiàn)代化」。
前幾年有一陣子迷上日本NHK製作的連續(xù)劇「龍馬傳」，當時看到福山雅治飾演的坂本龍馬初次見到西洋「黑船」驚恐失措的樣子，覺得他也未免演得太夸張了。
現(xiàn)在想想，一點也不夸張。日本人知道怕，所以維新圖強，迎頭趕上，中國人不知道怕，還以老大
心態(tài)搞義和團。中國人始終沒搞懂，真正該怕的不是船堅抱利，而是支撐船堅抱利背后的機
器文明與資本主義。
日本在1860年代驚見中國被英法聯(lián)軍攻陷，知道這個老大哥靠不住了，于是破釜沉舟積極展開所謂「明治維新」的西化運動，到1880年代短短二十年就脫胎換骨?！该髦尉S新」是政治、經(jīng)濟
乃至社會結構的變革，而清朝那套「中學為體，西學為用」的半吊子西化運動，只注重硬體表面功夫，不堪一擊。
1894年，中日雙方終于在甲午戰(zhàn)爭一決勝負，昔日老大哥淪落到割地賠款的妻慘下場，臺灣躺著也中槍，就這麼被賣了。
洶涌的工業(yè)革命浪潮下，一個小小馀波，就改變了臺灣的命運。
資本主義統(tǒng)一全世界
當我們回到原點去問：為什麼會發(fā)生工業(yè)革命？答案實在是錯綜複雜、一言難盡。不過那已經(jīng)不重要了，不管造成的原因有多少種，這股浪潮所到之處引發(fā)經(jīng)濟海嘯，造成的結果只有一種。
下圖是1840年代畫家筆下的「棉都」曼徹斯特：
自英國成為地球上ABC個世界工廠以來，這幅變調的田園畫就不停在世界各地複製，直到現(xiàn)在由中國接棒：
自然環(huán)境成為工業(yè)革命的ABC個犧牲者。
十九世紀倫敦工業(yè)區(qū)人口密集、環(huán)境污染的駭人景象，成為雨果筆下「悲慘世界」的時代背景。這樣的場景，在二十一世紀的今天，我們依然不陌生：
工業(yè)化改變了社會結構，讓人們得以脫離土地的桎梏，不再看天吃飯。
越來越多人拋棄無法保證勞動價值的土地，奔向城市尋找機遇，終而落地生根，成為牢牢嵌進工業(yè)社會結構中的一根根小螺絲釘。2010年深圳富士康接二連三發(fā)生跳樓事件，不過是小螺絲釘
微弱的悲歌：
即使留在家鄉(xiāng)誓言與土地共存亡的農(nóng)民，也無法自外于這場產(chǎn)業(yè)革命。
為了興建工業(yè)區(qū)，政府剷平農(nóng)田、強徵土地，不管他們如何抗議，都難以扭轉
游戲規(guī)則已然改變的事實：
什麼是工業(yè)革命后的新游戲規(guī)則？
答案是：資本主義。
機器文明和資本主義是一頭雙面怪獸。所謂資本主義，簡單說就是自由市場經(jīng)濟，它的ABC特色是私人擁有資本財產(chǎn)，藉著僱傭或勞動的手段以生產(chǎn)工具創(chuàng)造利潤。
有些學者認為，十六至十八世紀大航海時代的歐洲重商主義時期是資本主義的ABC早階段，當時地理大發(fā)現(xiàn)開拓出前所未有的海外貿(mào)易路線，讓許多歐洲商人成為暴發(fā)戶。
不過那時大多數(shù)產(chǎn)品都還是人工生產(chǎn)的，直到工業(yè)革命后，產(chǎn)業(yè)家取代貿(mào)易商成為資本主義下的主要
角色，引進工廠大量快速生產(chǎn)，導致傳統(tǒng)手工業(yè)遭到淘汰，資本主義才真正開始支配全球
的經(jīng)濟體制。
如果說十九世紀是資本主義的初升段，二十世紀是主升段，那麼二十一世紀當俄國、中國、北韓等共產(chǎn)都忍不住紛紛跳上這部瘋狂列車，有沒有可能是資本主義的末升段噴出行情？
建筑 - 時代意志的體現(xiàn)
說資本主義是一部瘋狂列車，許多人一定不同意。我們當中大多數(shù)人一出生就活在資本主義體制當中，享受資本主義帶來的自由、進步與繁榮。經(jīng)過兩百多年實驗和辯證，如今的問題早已不
是我們是否需要資本主義，而是如何解決資本主義龐大產(chǎn)能所帶來的附帶問題或負面影響。
在資本主義下，追求利潤是ABC目標，機器大量生產(chǎn)提供了創(chuàng)造巨額利潤的契機。生產(chǎn)之前需要資源(資金、勞動力、土地)，生產(chǎn)之后需要市場，因此壓低資源成本、擴大
銷售市場成為提稿
利潤的不二法門。
這就是問題所在。
今天我們看到資源全球化、市場全球化、污染全球化、災難全球化，為了追求利潤無所不用其極。
這部沒有剎車的列車不斷轟隆隆往前衝，逼得所有人一起跳上車，當產(chǎn)能過剩供過于求時，只好想辦法刺激消費、創(chuàng)造需求，為了創(chuàng)造需求，只好又拼命印鈔票，導致全球資金犯濫四處流竄
。一旦資本不再透過生產(chǎn)來創(chuàng)造利潤，而是透過金錢游戲來牟取暴利時，經(jīng)濟泡沫破滅的時刻就不遠了。
這些和建筑有什麼相干呢？
現(xiàn)代主義建筑大師密斯?凡德羅曾說：「建筑就是把時代的意志轉譯成空間?！谷绻覀儼熏F(xiàn)代主義建筑放在這樣的時代脈絡下重新審視，會發(fā)現(xiàn)它的輪廓清晰多了。想想看，當時這部瘋狂列
車才正要啟程，月臺上人們爭先恐后擠上車，深怕晚一步就錯失了想像中未來的美麗新世界，建筑如何趕上時代腳步，回應新時代的需求呢？
當人們涌向城市，都市要怎麼規(guī)劃，居住問題怎麼解決？
大量新素材、新技術，如何運用在建筑上？
工廠怎麼蓋？工人如何安頓？
中產(chǎn)階級掘起，他們要以甚麼樣的建筑來定義自己 ................
正是這些挑戰(zhàn)，不斷催化西洋建筑邁向現(xiàn)代，隨著資本主義列車所到之處遍地開花。
二手的現(xiàn)代化
臺灣現(xiàn)代化足足落后歐美百年之久，而且是橫向移植的二手大拼盤，日治時期和洋混血，光復后則是中西合併，喪失文化的自主權。
中國現(xiàn)代化比臺灣更晚，西方兩個世紀打下的根基，中國大陸壓縮在短短三十幾年就想迎頭趕上。他們知道共產(chǎn)主義行不通了，「打不過就加入它」，日本曾經(jīng)成功複製大國掘起的模式
，如今輪到中國。
臺灣，準備好了嗎？
為什麼「現(xiàn)代」？
我們的「現(xiàn)代」要往哪裡去？問這個問題之前，我想，或許該先問它究竟從何而來。
讓我們回到十九世紀的歐洲，那個封建逐漸瓦解后，白手可以起家，發(fā)明可以致富，充滿著夢想、冒險、行動的年代：
1807年富爾頓發(fā)明輪船
1825年史蒂文森發(fā)明火車
1838年蓋達爾發(fā)明攝影
1863年倫敦蓋ABC條地鐵
1867年諾貝爾發(fā)明炸藥
1876年貝爾發(fā)明電話
1878年愛迪生發(fā)明電燈
1886年卡爾賓士發(fā)明汽車
1903年萊特發(fā)明飛機
那建筑呢？
留待下一篇吧。
