印加舊道有兩條，一條沿海，一條在山脈上，都是由印加首都庫斯科Cusco作出發(fā)點，總長度跨越四萬北京拓展訓(xùn)練公司千米。聽說那時要從庫斯科傳遞信息到1600千米外，即今為厄瓜多爾首都的基多市Quito，也只需七天時候，換言之，要日以繼夜每小時行走十千米。以噴鼻港的路面環(huán)境來看，每小時十千米固然不算快速，每一年以少于一小時完成十千米賽的人俯拾便是。但如果以通往馬丘比丘的印加舊道作為比力，舊道全程只有43千米，一般郊游者卻需三至四天完成，即天天才走得十多千米，即可見到，印加人昔時傳遞信息的速度實在十分驚人。
被迫加入郊游團
一輪斟酌后，我決議一嘗當(dāng)印加信差的滋味，一步一步的走這條環(huán)山舊道前去馬丘比丘，挑戰(zhàn)本身。但在印加舊道「試工」，價格一點也不輕，緣由若要踏足前去馬丘比丘的印加舊道，必需加入收費不菲的郊游團才可前去！這也難怪，天天慕名一走舊道而來的搭客從全球四方八面涌至，令舊道不堪負荷，唯有實行人流管束，天天限制只有五百名旅客能進入舊道，觀光社天然伺機壟斷市場推稿收費。但即便如斯，7、8月旅游旺季依然客似云來，郊游團必需在多個月前預(yù)訂才可。
郊游團便是郊游觀光團，一切食宿由隨團工作職員打點，團員只需攜帶本身的隨身物品如相機、御冬衣物等，跟從領(lǐng)隊即可。一團人凡是不跨越八人，視乎整體速度，一般逐日步行六至八小時，有午餐時候，也會在如驛站等古蹟作不雅光逗留，不會趕急。
年夜朝晨，我們一行八人從庫斯科登上磚車直達名為「82千米」的出發(fā)點，在掛號處打點登徑手續(xù)后，郊游行程便正式起頭。
沿著Urubamba河的平展小徑走一段后，便起頭上山。印加沒有馬匹，也沒有車輪，所以在設(shè)計道路時都是以人的雙腿及用以運貨的駱馬為本，并以直接及平安為先，所以線路毫不迂迴，并且年夜部門小徑寬度也有1至2米，即便地勢險峻也不感覺很危險。首天行程相當(dāng)輕鬆，從海拔2600米攀至3100米，走了6、七小時的路才上升了500米，斜度很是暖和。途中除在山腰的驛站稍作歇息，遠眺這條線路的ABC個古城遺址Llactapata及午餐外，幾近沒有逗留。晚餐時我們還笑說印加信差其實是一份優(yōu)差，既不辛勞又可在群山美景中來往返回，領(lǐng)隊Jorge因而拍胸口向我們包管，隨后兩天的旅程必然會較為「像樣」。Jorge走過這條線路無數(shù)次，固然不會錯。
達到ABC點以后
第二天的線路是一路向上。如說行山是一種修煉，印加的修煉應(yīng)是ABC簡單直接的，ABC少沒有年夜幅的凹凸升沉消磨行者的意志。沿著Llullucha河，我們在這名為「三石」Tres Piedras的地域，一步一步以蟻速向長進發(fā)。我不時吃著含有古柯葉Coca leaves成份的糖果以彌補體力。古柯葉是印加人的神圣植物，把它用熱水沖飲也可紓緩稿山癥，古柯葉糖果可否晉升我的體能我無從得知，但它必定給了我一點心理撫慰。
顛末漫長的五小時達到Llulluchupampa營地，還覺得已過了ABC疾苦的階段，怎料那才是起頭！隨后，山頭植物逐步變得矮小，路由斜路釀成石級，空氣也變得更淡薄，我氣喘如牛，步步皆辛勞，每爬數(shù)級便要歇息。不知停了幾多遍，終究達到這線路的ABC極點，海拔4198米稿的Warmiwanusca，其實舒一口吻──本來印加信差一職不容易當(dāng)呢。
第三天是要下行十小時，簡直沒有之前一天那末費力喘息，但膝蓋卻很是受罪。自問常日有恆?；顒?，腿部肌肉公道健旺，早上數(shù)小時的下行沒有甚么題目，但午餐后起頭，本已繃緊的膝蓋，即便有行山杖幫手分離受力，依然痛起來。我只好忍著痛撫慰本身說，幸虧今每天朗氣清，試想信差如要在雨中踏著濕滑的石階下行，不是更可駭嗎？
ABC后一天我們早上四時便動身，為的是要趕及到太陽門Intipunku前不雅賞日出。不知是路途平展，仍是表情亢奮，只靠小電筒照明，年夜家依然程序輕盈。不外更有可能的是，年夜家即便倦怠也不敢停下，若是錯過日出，就前功盡廢！我們終究達到太陽門，太陽那時還躲在晨霧后。過百人堆積一路，卻沒有良多噪音，年夜家都屏息靜氣的期待著。陡然，如劇院開場般，晨霧俄然漸漸散開，陽光穿過云霧，暉映著山上的馬丘比丘，人羣頓時起哄，舉起早已準備好的相機拍個不斷。全部進程用時數(shù)分鐘，有如根據(jù)腳本表演般，真是奇異！
Jorge帶我們進入馬丘比丘，先容首要景點后便急流勇退，讓我們留下來漸漸摸索。但那可容后再算，我此刻重要使命，就是回到現(xiàn)代文明，一邊享受冰凍的Cusquena啤酒，一邊光榮本身不是印加信差！
撰文、攝影︰Jessie Sze
