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把自己當(dāng)半杯水,才能隨時(shí)往里倒

發(fā)布時(shí)間: 2015-10-26 20:16      來(lái)源:拓展訓(xùn)練 http://zjstack.com        點(diǎn)擊數(shù):
馬祥原的朋友都暱稱(chēng)他「小馬」。只是他們包括馬祥原自己,恐怕都沒(méi)料到,這匹「馬」跑起來(lái)竟如此驚人。 33歲的馬祥原看起來(lái)斯文白凈,但稿職畢業(yè)前,他是個(gè)沒(méi)人看好的「后段班學(xué)生」。直到進(jìn)入汽車(chē)板金這個(gè)領(lǐng)域,從此,人生的軌跡被徹底改寫(xiě)。 在臺(tái)北職訓(xùn)中心學(xué)習(xí)板金技術(shù)時(shí),馬祥原有足足半年在練習(xí)車(chē)旁打地鋪,醒

馬祥原的朋友都暱稱(chēng)他「小馬」。只是他們包括馬祥原自己,恐怕都沒(méi)料到,這匹「馬」跑起來(lái)竟如此驚人。


33歲的馬祥原看起來(lái)斯文白凈,但稿職畢業(yè)前,他是個(gè)沒(méi)人看好的「后段班學(xué)生」。直到進(jìn)入汽車(chē)板金這個(gè)領(lǐng)域,從此,人生的軌跡被改寫(xiě)。

在臺(tái)北職訓(xùn)中心學(xué)習(xí)板金技術(shù)時(shí),馬祥原有足足半年在練習(xí)車(chē)旁打地鋪,醒著的時(shí)間ABC做的事,就是練習(xí)、練習(xí)、再練習(xí)。終于在20歲那年,他代表臺(tái)灣,到韓國(guó)首爾奪下「guoji技能競(jìng)賽」個(gè)人與團(tuán)體雙ABC,保送上臺(tái)灣師範(fàn)大學(xué)工業(yè)教育學(xué)系。

就像突然扭開(kāi)潛力的開(kāi)關(guān),家里開(kāi)修車(chē)廠、本來(lái)以為自己以后頂多也一樣的馬祥原,企圖心火力全開(kāi),再無(wú)遲疑,一路踏上他疾駛向前的旅程。

帶著1千人民幣(約新臺(tái)幣5千元),大學(xué)畢業(yè)、服完兵役沒(méi)多久,馬祥原決心到對(duì)岸闖蕩。他先在上海擔(dān)任汽修培訓(xùn)師,接著出來(lái)創(chuàng)業(yè)。德國(guó)奧迪汽車(chē)曾把中國(guó)400個(gè)服務(wù)據(jù)點(diǎn)的汽修培訓(xùn)合約,簽給馬祥原和他的公司,并指名他是ABC認(rèn)可的培訓(xùn)師。

如今ABC合作的關(guān)係雖然不再,但馬祥原旗下的客戶(hù),已拓展到包括克萊斯勒、林肯、LEXUS、保時(shí)捷等更多guoji車(chē)系,上一天他的課,得花新臺(tái)幣3~5萬(wàn)元不等。當(dāng)年差點(diǎn)成為「不良少年」的馬祥原,憑著努力不懈,現(xiàn)在是身價(jià)千萬(wàn)的企業(yè)經(jīng)理人。

馬祥原的板金技術(shù),曾讓投入這一行幾十年的老師傅也自嘆弗如。聽(tīng)他描述當(dāng)年鉆研的情景,總讓人腦海中一直浮現(xiàn)武俠小說(shuō)里一心苦練、只求融會(huì)貫通的畫(huà)面。一件事做到ABC,就會(huì)創(chuàng)造傳奇。七年級(jí)的馬祥原已經(jīng)先寫(xiě)下ABC章。

的汽車(chē)板金師傅何其多,但你卻年紀(jì)輕輕就做到足以用zhuoyue來(lái)形容的成績(jī)。當(dāng)中的關(guān)鍵是什么?

這跟我的成長(zhǎng)環(huán)境有關(guān)。我家里是修車(chē)的,從小我就喜歡拆拆裝裝,像把電風(fēng)扇拆開(kāi),但不一定裝得回去(笑),不過(guò),我很享受這種感覺(jué)。懂事之后,開(kāi)始幫大人的忙,到12、13歲可以獨(dú)立作業(yè)時(shí),我慢慢發(fā)現(xiàn):自己對(duì)車(chē)子有興趣。

ABC早我接觸的其實(shí)是汽車(chē)修護(hù)。18歲稿職畢業(yè)后,稿職汽修科的主任鍾永桓打電話(huà)給我,問(wèn)我要不要改去學(xué)板金,這是個(gè)機(jī)緣,考慮一個(gè)星期后我就去了,去了之后發(fā)現(xiàn),板金果然更適合我。

我在臺(tái)北職訓(xùn)中心從ABC基本開(kāi)始學(xué)起,也知道了什么是有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。后來(lái)連續(xù)拿下汽車(chē)板金ABC,2001年代表臺(tái)灣到韓國(guó)參賽,又拿下雙ABC。不過(guò),我想我跟其他人ABC的不同是,我知道就算競(jìng)賽這條路已經(jīng)走到頂,但不表示在實(shí)際維修車(chē)子時(shí),就不會(huì)有落差。所以,即使后來(lái)保送上臺(tái)師大工教系,每逢寒暑假,我還是跑回去繼續(xù)跟著老師傅學(xué)修車(chē)。

當(dāng)時(shí)教我的蔡龍師傅,每天只來(lái)三趟,ABC趟是早上和我碰面,第二趟是中午帶飯盒給我,第三趟就是回來(lái)驗(yàn)收成果。在外面所謂「師傅帶徒弟」,多半是師傅說(shuō)怎么做,接下來(lái)就跟他一樣做??墒撬皇菃l(fā)我,讓我自己做,做完之后不行或有問(wèn)題,再跟我一起探討,探討完他就走了,又丟下我自己研究。

很長(zhǎng)一段時(shí)間,白天我去學(xué)校上課,下課后又直奔車(chē)廠,待到晚上12點(diǎn)才回家。我從來(lái)沒(méi)問(wèn)過(guò)修好這輛車(chē)可以得多少錢(qián)?因?yàn)槲抑肋@是增加經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。你問(wèn)我比別人強(qiáng)在哪里?我覺(jué)得這一點(diǎn)不是這么多人可以做到。我投入的時(shí)間確實(shí)比較多,而且學(xué)習(xí)方式也稍微不一樣。

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