當生活者喜歡共享勝過于擁有，品牌如何透過只租不賣、服務(wù)跨界、全民生產(chǎn)、工作外包四大模式，開創(chuàng)新商機？動腦相信「人不是為了消費而消費，而是為了生活而消費」，從本期開始，我們一率將消費者一詞改為生活者。
圖片來源：[bgblue] / Getty Images
臨時出遠門需要開車，上Car2Go快速找到附近可用的汽車；旅游想省點住宿費，就到Airbnb租一週別人家的空房間；怕「毛小孩」住寵物醫(yī)院不習(xí)慣，在Rover.com請愛狗人士照顧。
如果有用不到的家電，也可上eBay全部五折出清，便宜分享給其他人；白天空著的自家停車位，不妨去Park Circa登記，租給到附近辦事的車主，賺點零用錢；要是自認為是搬家大力士或超會打掃，也能在Task Rabbit一展長才。
這股生活者透過網(wǎng)路平臺，和同好互相交易，買賣二手或自製商品，或向個人租借有形資產(chǎn)或無形人力的商機，在歐美被稱為共享經(jīng)濟（The Sharing Economy或Collaborative Economy）。因為這種不買，反而用更多的共享趨勢，滿足了人們愛地球、想省錢、愛方便的心理，網(wǎng)路趨勢磚家Mary Meeker也在2012年的報告提到，共享經(jīng)濟是未來的趨勢之一。
根據(jù)英國顧問公司PwC在2014年的調(diào)查，線上雇用，汽車與住屋共享，及影音串流等幾大共享經(jīng)濟生意，目前在英國就創(chuàng)造了約5億英鎊（約新臺幣240億）的商機，預(yù)估2025年將達到90億英鎊（約新臺幣43,472億），并在全球達到美金3,350億（約新臺幣10兆）的可觀生意。
為什么現(xiàn)在要談「共享經(jīng)濟」？PwC經(jīng)濟顧問Robert Vaughan指出，「共享經(jīng)濟是眾多趨勢匯集而成的結(jié)果，包含科技進步、資源缺乏和社會改變等因素。」
1.日新月異的科技：降低供應(yīng)者和需求者進行交易的成本。網(wǎng)路平臺讓雙方更快速找到彼此、即時溝通，而隨著社群興起，許多網(wǎng)站要求使用者綁定個人帳號，驗證會員的基本身分，增加安全性。而線上刷卡和GPS定位等功能，也讓付款及搜尋可用資源變得更方便。
2.全球經(jīng)濟一度衰退：讓民眾重新思考，他們真正需要的是什么，懷疑是否還有必要購買大量的東西。例如，當網(wǎng)路可以下載到合法影音時，有些人就不再購買光碟。如果大眾運輸方便，又為何一定要擁有一臺汽車，并花心力在停車位和維修費上？
3.共享經(jīng)濟也讓人回想起：「人與人之間頻繁的互動，建立信任，進而分享資源」的農(nóng)村時代，隨著數(shù)位口碑的普及，許多網(wǎng)站都有評價或積分系統(tǒng)，累積雙方每一筆交易的好、壞經(jīng)驗，也建立更多網(wǎng)友參與共享經(jīng)濟的信心。
啟動共享經(jīng)營 品牌準備好了嗎？當生活者的荷包愈來愈精打細算，又有愈來愈多人選擇上網(wǎng)路平臺，共享物資或購買二手商品，也對品牌的銷售量帶來一些沖擊。 在共享時代，生活者同時也可以是生產(chǎn)者、供應(yīng)商和配送員，開始參與許多企業(yè)原本的工作。品牌該進一步思考共享經(jīng)濟的核心價值，了解如何重新找回顧客的心。
著名數(shù)位製作公司The Barbarian Group的媒體執(zhí)行長Colin Nagy指出，共享經(jīng)濟反映出市場目前未被滿足的需求。品牌如果能把原有資產(chǎn)，和現(xiàn)存的共享市集結(jié)合，或針對顧客的需求，運用品牌的力量，創(chuàng)造過去沒有的新價值和體驗，就能與顧客再次加深連結(jié)。
品牌顧問公司Vision Critical的社群媒體副總Alexandra Samuel，也在哈佛商業(yè)評論網(wǎng)站上，以「企業(yè)們，準備好迎接共享經(jīng)濟了嗎？」為題，分享她與研究伙伴針對共享經(jīng)濟進行的報告《分享就是新銷售（Sharing is the New Buying）》，探討品牌如何在共享趨勢中生存，建立混合營運模式。
《動腦》編輯部為品牌經(jīng)營者從中整理四種共享經(jīng)營模式，并介紹哪些品牌已經(jīng)率先投入這股創(chuàng)新的潮流，讓不賣，反而賣更多。
模式1 只租不賣 增加使用量過去希望生活者買愈多愈好，但銷售量不再是品牌ABC的成功指標，面對分享當?shù)赖臅r代，應(yīng)該更看重「使用量」。過去著重在銷售數(shù)字的企業(yè)，該思考如何讓產(chǎn)品變成長期使用的營運模式。
例如，戴姆勒（Daimler）汽車集團，把自家的油電混合動力車投入「Car2Go」，提供以分鐘計費，每月結(jié)算的汽車隨租隨用服務(wù)。 只要是Car2Go的會員，就可以隨時用手機App或電腦網(wǎng)站，搜尋附近沒人使用的Car2Go車輛。
走到車子旁，以會員卡輕刷感應(yīng)器，開啟車門，接著在系統(tǒng)上輸入密碼，選擇付費帳戶，車鑰匙就會自動彈出，并開始計費。開到目的地后，只要把車停在Car2Go營運區(qū)域的停車位，再刷一次會員卡，就算完成還車動作。
不用事前的押金，也沒有ABC消費金額，每臺車的充電、清潔和維修，都是戴姆勒汽車團隊的責(zé)任，會員只要負責(zé)使用就好。
模式2 服務(wù)跨界 資產(chǎn)再利用以提供服務(wù)為主的企業(yè)，可以考慮和不同的品牌結(jié)盟，讓顧客有機會使用更多樣的服務(wù)和產(chǎn)品，藉此增加顧客對自己企業(yè)的滿意度，也讓閑置資產(chǎn)（辦公室，物品，產(chǎn)品等）運用在新的租借市場，讓資源活化。
例如，在紐約這個競爭激烈的旅館市場，面對許多企業(yè)刪減出差預(yù)算，讓商務(wù)旅客日漸減少，W Hotel紐約決定和辦公室租借服務(wù)網(wǎng)站Desks Near Me合作，提供閑置的會議室給需要短期辦公空間的工作團隊，增加收入。
模式3 全民生產(chǎn) 由群眾設(shè)計和製造共享經(jīng)濟能盛行的另一個原因，在于新科技如3D列印的發(fā)達，讓許多人都變成了小型工廠，在網(wǎng)路拍賣市場上，可自己設(shè)計、生產(chǎn)和販售的獨門商品。
如果想透過共享經(jīng)營擴大，品牌不妨將這些群眾生產(chǎn)的商品，整合進自己的供應(yīng)通路中。當銷售的產(chǎn)品種類變得豐富，會吸引愈來愈多的生活者聚集，也能號召更多創(chuàng)新點子的小規(guī)模生產(chǎn)者加入，打造品牌的獨特競爭優(yōu)勢。
例如，美國現(xiàn)代風(fēng)格家具品牌West Elm，和聚集大量藝術(shù)家、工匠，和手作愛好者的手工藝網(wǎng)Etsy合作，在彼此的網(wǎng)站上販售自家商品和宣傳，促進雙方的粉絲交流。
以West Elm為例，電子商城特別建了一個「我們愛Etsy 家中的手作品」商品磚區(qū)，文案寫著：「除了開設(shè)Etsy的手工藝品快閃磚區(qū)，我們也會積極在Etsy尋找ABC的家具設(shè)計師，加入我們的行列?！?/p>
※本文摘自《動腦》雜誌2014年10月號，未經(jīng)同意禁止轉(zhuǎn)載。更多精采內(nèi)容請見http://www.brain.com.tw
※更多精采好文，請見【上班?這檔事】好文上架http://www.yes123.com.tw/admin/aboutwork/good_essay.asp磚區(qū)。
1977年創(chuàng)刊以「行銷、創(chuàng)意」為定位，使命是「尋找世界ABC的創(chuàng)意，傳播它！」包含熱門全球產(chǎn)業(yè)趨勢、10大行銷傳播產(chǎn)業(yè)調(diào)查、設(shè)計得獎作品賞析、業(yè)界動態(tài)，是行銷傳播人不可或缺的產(chǎn)業(yè)交流資訊平臺。
