波音公司預(yù)測，到2029年對(duì)商業(yè)飛行員的需求將超過466,650名，相當(dāng)于平均每年需新增飛行員23,300名。
空缺的飛行員人數(shù)當(dāng)中，40%用于滿足亞太地區(qū)迅猛發(fā)展的旅游業(yè)市場，然而北美地區(qū)的需求超過97,000名。
根據(jù)《今日美國》的報(bào)導(dǎo)，一家磚為飛行員提供職業(yè)和財(cái)務(wù)規(guī)劃的網(wǎng)站“FltOps.com”的總裁史密斯說，這是一個(gè)戲劇性的轉(zhuǎn)變，在過去的三年里，飛行員招聘極度蕭條，未來十年，則截然相反，將迎來一個(gè)該行業(yè)有史以來持續(xù)時(shí)間ABC長、規(guī)模ABC的繁榮時(shí)期的到來。
對(duì)飛行員的需求如此之大以至該行業(yè)可能ABC終面臨短缺，從而引發(fā)全球各大航空公司之間為爭奪合格的飛行員而展開一場激烈的爭奪大戰(zhàn)。
到2012年4月，迪拜的阿酋航空(Emirates)將聘用500多名飛行員，擴(kuò)充153架飛機(jī)，加上另外200架飛機(jī)訂單。
該航空公司已錄用了大約300名美國飛行員，該公司還將參加紐約市和拉斯維加斯的人才招聘會(huì)去招聘航空人才。對(duì)于這些飛行員的補(bǔ)償方案包括例如上下班駕駛轎車的津貼、飛行員家庭教育津貼和分紅等津貼。
導(dǎo)致飛行員需求加劇的因素
1、亞洲旅游業(yè)迅速發(fā)展可能超過北美，這個(gè)目前世界上ABC的航空旅游市場。
2、在美國飛行員退休波即將來臨。
3、新規(guī)則的修訂，可以增加飛行員訓(xùn)練、休息和工作的時(shí)間。
4、美國經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，增加了對(duì)航空旅游的需求。
根據(jù)美國交通運(yùn)輸局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國各大航空公司的飛行員2010年比2009年增加4.9%多，這么大的增長幅度是由不斷擴(kuò)張的低成本航空公司激起的。
美國交通運(yùn)輸局說，例如，美國西南航空、美國維珍（Virgin）航空、穿越（AirTran）航空這些低成本公司的飛行員人員編制2010年比2009年增加了11.2%，而區(qū)域性的航空公司則增加了4.9%.然而，大型網(wǎng)絡(luò)航空公司的飛行員員工2010年卻下降了1.3%。
在西雅圖的波音民用飛機(jī)集團(tuán)的飛行服務(wù)副總裁卡貝理（Sherry Carbary）說，我們已經(jīng)注意到遍布世界各地的一些景點(diǎn)出現(xiàn)了飛行員短缺，飛行員市場是一個(gè)全球性的市場，如果未來幾年這種增長趨勢繼續(xù)下去的話，我們將就會(huì)出現(xiàn)飛行員短缺。
中國guoji航空公司計(jì)劃購買5架747-8洲際飛機(jī)。更大的機(jī)隊(duì)意味著需要更多的飛行人力資源來駕駛這些飛機(jī)。
全球增溫
在亞洲，迅速增長的經(jīng)濟(jì)刺激了對(duì)航空旅游的增加，飛行員在那里有許多新的發(fā)展機(jī)會(huì)。
去年，北京成為世界上第二大繁忙的機(jī)場，波音公司預(yù)測，在未來20年該地區(qū)將需要180,600名飛行員，僅中國就需要70,600名。三月份，波音公司宣布，香港航空公司正計(jì)劃購買38架飛機(jī)。
同時(shí)，許多美國航空公司也把他們的業(yè)務(wù)擴(kuò)張到了亞洲，同樣也需要擴(kuò)展他們的飛行隊(duì)伍來應(yīng)付長途飛行。
在整個(gè)美國，飛機(jī)乘客人數(shù)的增加也觸發(fā)了對(duì)飛行員的需求，可能更重要的是，由于有一大波飛行員到了65歲——聯(lián)邦法律規(guī)定飛行員法定退休的年齡，大批飛行員離去潮預(yù)計(jì)將從明年開始。
前商業(yè)飛行員，安柏瑞德（Embry-Riddle）航空大學(xué)航空科學(xué)副教授，維士布魯克（Les Westbrooks）說：“然而對(duì)商業(yè)航空公司而言，誘惑年輕飛行員的飛行不是ABC的機(jī)會(huì)。這里存在著來自于其他類型的飛行員行業(yè)的競爭，例如公司航班，供應(yīng)上就有一定限制。”
該航空大學(xué)，20歲的大三學(xué)生Sivyllis說：“挑選磚業(yè)沒有特定的時(shí)刻，我已經(jīng)長大了，我用我的一生來讀懂它。
關(guān)于未來，我很稿興...因?yàn)槲覐膩矶紱]真正想過這樣的事情會(huì)發(fā)生”。Sivyllis還沒來得及挑選一個(gè)ABC時(shí)間就進(jìn)入了他所選擇的這個(gè)磚業(yè)，他懂這個(gè)磚業(yè)。
由于全世界范圍內(nèi)對(duì)飛行員競爭在升溫，一些海外航空公司正以演奏戲劇般的前奏曲的形式來填充他們的駕駛艙。
“FltOps.com”的總裁史密斯強(qiáng)調(diào)說，盡管燃油成本已經(jīng)嚇跑了一些航空公司，日本大規(guī)模的地震和海嘯也對(duì)此有一定的影響，然而，全行業(yè)對(duì)飛行員雇用的爆炸仍然是勢不可擋的一種趨勢。
